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宁卫民可绝不是冒傻气。
也并非他突然犯了厚道病，分果子的时候，非要玩儿一次孔融让梨。
说白了，具体情况还是得具体分析。
无非是宁卫民觉得这样对自己最合适，他才会做如此选择。
首先来讲，首都机场多远啊，交通实在不便。
目前皮尔·卡顿公司是有属于自己的三辆汽车。
可那辆奔驰W123200，是宋华桂专用的。
其余一辆日本三菱L200皮卡和一辆日本大发850，才是为了拉拉货、送送人，可以给各位部门经理机动使用的。
所以作为常年脱离组织，在斋宫经营自己的小山头的人。
宁卫民连想都不敢想，能长期调用公司的车辆为自己服务。
除非真吃拧了，他才会生出拿下机场那块地盘的主意，坑自己一家伙。
其次，设立专营店可不是一件简单的事儿，尤其是对于经营奢侈品的商店来说。
硬件、软件，都得跟得上，才能让顾客心甘情愿的买单，把销售业绩做上去。
安排好这些事儿，肯定非常琐碎，需要不少时间啊。
尤其是在人员培训上，更不是一朝一夕就能办到位的事儿。
这样从实际来看，机场那边随时可以进行装修的时间优势就是鸡肋。
占不了多大便宜，宁卫民根本不需要。
他现在大可以着手找店员，开始做培训。
即便晚一点做店面装修，其实一点不耽误事。
再有，对建国饭店的客流量，宁卫民同样是毫不担心的。
历史已经向他证明了一切。
要是饭店没人住，要是买卖不火爆，建国饭店怎么会短短十年就收回了成本赚了大钱？
而且排在建国饭店后面的，可还有一系列的高档酒店项目呢。
要是建国饭店没能一炮打响，那些工程恐怕非得停工不可。
至于最后的一点是，宁卫民对自己的经营能力非常自信。
俗话说，没吃过猪肉也见过猪跑啊。
前世的他，本身就是靠销售赚钱的，同时也是个够格在奢侈品店消费的主儿。
他就不信了，凭着自己领先几十年的见识和经验，他的经营业绩还能被别人比过去？
真要是那样的话，就只能说明邹国栋有大才。
那他也得无话可说，心服口服。
所以说到根本处，既然早晚都是自己的，何必急于一时？
倒不如显示一下高格调，抓紧时间该干嘛干嘛，用实力来说话的好。
果不其然，没多久，宁卫民就凭着真才实学领先一分，冒了一小泡儿。
敢情无论是邹国柱，还是宁卫民，他们要办的第一件事，都是请专人来设计装修方案。
然后尽快确定好施工单位以及报价。
而在这方面，宁卫民是有着充分优势的。
别忘了，斋宫陈列馆的工程就是他负责的，他早已经和施工的那些工人培养出了默契。
对施工一些常识也有所了解。
另外，鉴于前世的消费体验，对于未来服装品牌专卖店的大致形式与设置设施，宁卫民同样心里有数。
所以，在找施工方上，宁卫民根本没考虑别家，直接就找了给斋宫做装修的单位。
另外在出设计图时，宁卫民也没有大撒把，让设计师凭着感觉盲目去设计。
而是先跟设计师做了较为充分的沟通，把自己想法画了草图。
像灯光的要求，镜子、试衣间和休息区的设施，服装陈列分布和形式。
甚至是暂时达不到，未来有可能增加的需求和变化，他都考虑进去了。
同时，他还提供了法国那边销售“PC”服装的商店照片。
以作为材料、尺寸以及“logo”运用的参照物。
这样的情形下，施工方的设计师出装修图纸，还能不快吗？
实际上也就五天的时间，带着大概尺寸和细节标注的成稿，就被宁卫民放在了宋华桂的面前。
要知道，这可是纯靠手绘的年代，出个设计方案可着实不容易。
往往出装修设计方案，得先出几套概念性的初稿。
然后让客户筛选，再进行细节讨论和针对修改，才能画出带有细节的效果图。
一般情况下，... -->>
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