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陆安回去的正是时候，新兵们正好开始集合，而他们刚集合完毕，那艘姗姗来迟的飞车也终于赶到了空港的广场前。
在面色很不满的基地总教官的带领下，一众教官和新兵登上飞车，直奔目的地。
之前从静海大平原的新兵训练基地出发，到达“二号堡垒”的这一路之上，其实所有人都是不知道目的地的。那些教官和新兵们以为驾驶员知道，而驾驶员自然也不会刻意宣称自己不知道目的地。
不过，这自然是与那一路上反复而严格的盘查一样，都是出于安全考虑。而如今已经到了“二号堡垒”之中，这终点也只有一步之遥，身处如此众多宪兵的环伺之下，安全考虑也不用那么严苛了，自然也就没有刻意隐瞒的必要了。
所以，飞车上的教官和新兵也都知道了，自己等人正在赶赴“宪兵城”的东城，目标是某处军营。不过说是军营，其实整个“二号堡垒”都是一个大军营，某处军营不过是某处宿营地罢了。
“宪兵城”的空港位于整个银白色巨城的北郊，背靠柏拉图环形山山麓，陆安他们登上飞车后要抵达海边，沿着海岸线向东走一段才会达到那处军营。
陆安他们所乘坐的飞车正好奔驰在二号空道上，处于滨海大道的上层空域，没有街边两侧建筑物的遮挡，视野极佳，正好可以看到雨海北海岸的美丽景色。
二号空道，是针对人类社会如今的城市交通规则而言的。
在人类进入太空时代以后，尤其是飞车越来越普及以后，星河历前城市中的街道上，车水马龙的景象开始逐渐消失，如今大部分城市的街道都已经成为了纯粹的步行街。
所以，如今的城市交通规则多变成了城市中空域的飞行规则，基本上很少有涉及地面上的内容了。
比如星际通用的城市空道划分，基本上都是规定城市街道上空八百米以下、一百米以上为城市空域，从上至下依次编号。一号空道就是空域最高层的那条飞行带，二号空域在一号空域之下，以此类推。
再比如，城市中的飞车不准随便飞越建筑物上空，不准随意跨空道超车，不能超过八百米以上高度以免挤占飞船的空域，也不能低于一百米以下的高度，以免对行人造成意外伤害。
而越是繁忙的空道，编号划分就越是多。
普通的城市空道，可能总共也就四个空道，每条空道的高度超过百米。而那些繁忙的空道可能要编号到二十几号空域，每条空道的高度不过几十米。
就好像陆安现在乘坐的飞车沿着飞行的滨海大道，是“二号堡垒”中的东西主干道之一，空道编号超过三十。从飞车的车窗往下看，川流不息的飞车都已经遮住了下方的街道，在滨海大道上划出了一条条的车流。
当然，这也是宪兵司令部下属的城市才有这样的景象，普通的城市中很少能有编号超过二十的街道。
十三区的沪杭市已经是太平洋西岸最大的城市了，那条贯穿南北的主干道也不过编号到二十四。
零区的空港至联合峰的空道，大概是地球上最繁忙的空道了，也才编号到二十五。
“二号堡垒”之所以能够拥有数条这样的空道，没有其他原因，只是因为这是宪兵司令部的堡垒，这座银白色巨城的上空实施了空域禁飞的缘故。
所以，“宪兵城”的主干道高度都超过了一千米，编号到三十以上自然是轻而易举的，也没有其他人敢以交通规则来说三道四。
如今陆安乘坐的飞车就在二号空道之中飞行，大约**百米的高度，望向地面时景色既不会太模糊，视野又极其开阔。
陆安稍一扭头，便可以看到右边开阔的雨海景色。
这片人类历史上第一个异星球人造海洋，经过数百年的演化，如今已经开始逐步侵蚀着月球的原始地貌，虽然在海岸沿线附近还能依稀看见灰白色的月岩，但那都是已经远离波浪拍岸的地方了。
虽然飞车之中听不到海水拍击的声音，但是从那泛起的白色浪花，以及流动翻卷的波澜，陆安可以想见那惊涛怒吼的声音。
以前陆安在地球上时，第三军校就背靠大湖，从宿舍出去步行十几分钟便能走到湖边，陆安经常去湖中游泳，他最喜欢的景色之一便是夕阳落日之下，波光粼粼的湖水**着拍击岸边，那是一种温柔而静谧的抚摸。
这种水声不像第四区圣弗朗斯西科市那里，紧邻太平洋东岸的普西奥公墓，经常能够聆听到惊涛拍岸的怒吼之声。
那种惊涛骇浪的声响对比大湖夕阳落日下的水声，完全就像是它们两者的体量一样，有着天壤之别。
毕竟一个虽然称为大，但却只是湖，湖水的动静如何能够与海洋媲美？当然，这个名为太平洋的海洋，却一点儿也不太平就是了，就是不知道为何会有太平洋这样的名字了。
如此想来，雨海远大于大湖的体量，却又远小于太平洋的体量，下面的浪花卷起的涛声就可以相见了。
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