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以当时许新生乘坐的这个时代的传统马车是不被允许在水泥官道上行驶的，否则的话就会被那些或策马、或驾车，在这条官道上来往驰骋的所谓“交通警察”拦截、处罚，因此对这条水泥官道他除了觉得有些稀奇之外，并没有什么特殊的感受。
其实，就算没有北平军发布的法令，那些乘坐传统马车的人一般也不会走水泥官道。因为对于没有任何减震、缓冲设备的传统马车来说，水泥官道实在有些太硬了，马匹真要跑起速度来，车里的人可是相当难受的，也就只有那些加装了弹簧减震器的四轮马车才敢在这种道路上跑得飞快。
五里的路程对于许新生他们乘坐的由四匹马牵引的四轮马车来说确实是一段很近的距离，离开北平城南门不过一柱香多一点的时间，许新生他们一行人便已经抵达水泥官道前往“保安军”第一团驻地支线路口处的哨卡前。
虽然远远的便看到在五辆豪华马车车身上绘制的、表明其为节度府公务车的醒目徽标，但负责哨卡守卫的军兵并没有就此搬开拒马放行，而是忠实的履行着自己的职责，由一名挂少尉军衔的带队军官亲自走上前来，站在拒马外面示意对方停车接受检查。
对于哨兵的表现，曾志林这位穿越团队武装实际上的四把手不但没有任何不满，反而赞许的点点头——作为穿越团队武装各种条令、条例的制定者之一，曾志林自然希望自己花费心血、投入精力制定的这些规则能够被很好的遵守。如果哨兵看到马车便放行的话，那他才会不满甚至是大发雷霆。与此同时，坐在第一辆马车上的随行亲卫打开车门，将节度府开具的公文和自己的证件交到了哨兵的手中。
曾志林这边对哨兵照章办事的表现很满意，负责检查公文证件的那名少尉却是被手中的那份公文给吓了一跳，因为这位小小的少尉军官没有想到车上坐的居然是武将中职位排在第二位的曾副都指挥使——北平军普通官兵自然不知道也不会明白穿越团队内部的职务分配。在他们眼中，身为北平军节度使和节度副使的王崤峻和徐绍安是帅不是将，而将领中职务最高的是马步炮军都指挥使钱远山，接下来便是副都指挥使曾志林了。因此，当意识到自己拦的是自己上司的上司的上司的马车，这位哨卡负责人不被吓一跳才怪。
不过，吓一跳归吓一跳，长期的训练和思想教育早已在包括这名少尉在内的几乎所有北平军官兵头脑中形成了恪尽职守、履行责任、完成任务的理念和习惯。因此，这位哨卡负责人在略一愣怔之后，便已经开始按照条例规定验看公文和证件的真伪。
在确认公文以及那名亲卫证件上的印章、防伪押花等识别特征都准确无误后，这名少尉军官将公文和证件递还给下车与他交涉的亲卫，又与这名亲卫互相行了军礼后，这才示意部下搬开拒马，让车队过去。随即，这名已经站到路边的少尉军官一边喊着“敬礼”的口令，一边再次举起右手，带头向整个车队、或者说向坐在其中一辆车上的曾志林行军礼。
这一段过关卡的小插曲对曾志林来说自然是很满意部下的照章办事、尽职尽责，而对许新生来说却是另有触动。因为从这不过一两分钟的小插曲中，他不仅看到了北平军麾下武装的制度全面、条例完善。而且也看到了这支武装力量严明的纪律、优良的素质。尽管这些只是一支军队所应具有的各种优秀品质中的一部分，但这也是保证这支军队其他方面品质同样优秀的基础。拥有这样坚实基础的军队，其战斗力绝不会低。
马车通过哨卡，并在隐藏于密林之中的一条较官道略窄的水泥甬道上又行进了几分钟后，便又遇到了第二道哨卡。与通过第一道哨卡时的情形类似，负责这道哨卡守卫任务的另一名少尉军官在看到公文和身份证件后也是先被惊的一愣，紧接着便恢复常态，按照规矩对公文和证件进行验看，在确认无误后一面向驻地方向发出信号，一面放车队通过。
通过第二道哨卡后车队便已经驶出了密林，映入许新生眼帘的是一大片草地。而在这片草地的尽头，“保安军”第一团驻地那厚实的围墙、驻地中央高耸的旗杆，以及在旗杆顶端烈烈飘扬的三面旗帜——北平军军旗、“保安军”军旗和“保安军”第一团团旗——一一显现了出来。
就在许新生一边看着三面高高飘扬的旗帜，一边听曾志林向自己讲解三面旗帜所代表的含义时，一队约一个班的巡逻骑兵已经来到了车队近前，并井然有序的排列在车队两侧，护卫着车队驶向驻地大门。
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